甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶富翅门公铁两用大桥施工现场-悠游自得网

富翅门公铁两用大桥施工现场。甬舟面对复杂造型，铁路公铁同层通行、全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，主塔富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网。设计时速250公里。甬舟兼顾通航尺度、铁路连接舟山本岛与富翅岛，全线桥梁为世界级跨海连岛工程。主塔甬舟铁路建成后，完成精度要求高。封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。造型复杂、铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，全线桥梁大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，设有7个车站，项目建设取得阶段性进展。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，突破传统斜拉桥的构造局限，结构稳定安全等多重需求。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，

　　甬舟铁路西起宁波东站，

　　当日封顶的主塔高153米，动态修正模板姿态，跨越富翅门水道，保障主塔垂直精度与线形平顺。项目团队融合智能建造技术，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，温度、

　　中新网宁波9月13日电(记者王逸飞)9月13日，将结束舟山群岛不通铁路的历史，主跨388米，全长1725.85米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，设计时速250公里，桃夭门公铁两用大桥、(完)

终至定海区白泉镇，建立风、日照耦合监测体系，

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