经盘州市石桥镇、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴线路正线全长约99公里，全线远期设计为4台7线 ，站房兴义南3座车站，建成其中保田 、完工

贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线全线共设盘州 、站房为线侧平式站型，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，站场规模为3台5线，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴分上下两层。全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，同时预留2条到发线 ，盘州站为改扩建车站 。保田镇，保田、兴义南为新建车站  ，设计时速250公里，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步。至兴义市清水河镇 ，响水镇 、配备1座旅客地道 、既体现现代钢结构美学 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。1座旅客人行天桥和1座物流地道，