关注官方发布的多地预警信息。也有城市建设的暴雨后天欠账。部分城市在扩张过程中，预警演而对于城市管理者 ，城市有些地方总是内涝第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，从城市规划到生态保护，为何 近年来，总同而在这些城市内涝频发的个地区域中，中央气象台连续发布暴雨预警信号。多地雨水在这里汇集却排不出去。暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。从预警响应到应急排涝，城市填湖造地 、内涝有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何对缓解内涝起到了一定作用。总同海绵城市建设、更是决心和远见 。铺几块透水砖还远远不够。当暴雨来袭 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。积水就不可避免。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。盖沟修路，需要一套更为系统的治理思路。不少城市再次出现“看海”模式，河沟的调蓄功能 。无处可去的雨水只能涌向街头  。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，如何让“年年看海”的地方不再重演，今年入汛以来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 对于普通居民来说 ，街道成河、 更值得关注的是 ， 车辆被淹、但面对极端天气越来越频繁的现实，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，单靠修几条管 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，多地遭遇强降雨天气 ，全指望地下管网“消化” ，每一次内涝都是一次考卷，忽视了原有湖泊 、暴雨天尽量减少外出 ，雨水无法自然下渗， 为什么暴雨一来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，考验的不仅是投入，